El día en que conseguí mi moto, la Honda XR250 Tornado, en abril del 2017, lo único que llevaba era mi casco Bell Qualifier. Esa misma semana fui a la calle Lira y volví con mis guantes Alpinestars WR-3 y dos semanas después ya tenía mi chaqueta de moto, una Clover Scout WP. Aunque no es de esa chaqueta que escribiré este review, sino de la que fue su reemplazo un mes después, la Clover Savana-2 WP.
Hoy en día la chaqueta Clover Savana-2 WP está descontinuada, pasando por dos actualizaciones, así que la que hay en el mercado ahora es la Savana-4 WP. (Y la Scout WP ahora va en la Scout-5 WP). Aprovecho de mencionar también que esta chaqueta existe también en su versión “Lady”, al igual que varias otras de la marca diseñadas para mujer.
La diferencia entre las chaquetas Scout WP y la Savana-2 WP, y que fue el factor principal para vender la primera para comprar la segunda, está en las capas. Si bien ambas poseen las mismas tres capas (exterior, impermeable y térmica), en el caso de la Scout WP sólo la capa térmica puede removerse, dejando la capa impermeable permanentemente con la chaqueta.
Es por lo anterior que la Scout WP puede considerarse una chaqueta de tres estaciones (otoño / invierno / primavera), ya que me sería insoportable aguantar el calor de Santiago en verano con ella.
La Savana-2 WP me ha acompañado en todas las estaciones durante nueve años, seis de ellos siendo mi única chaqueta. Desde esas infernales madrugadas de autopista con 0 °C rumbo a Batuco en invierno hasta unas inevitables vueltas por las calles de Santiago con unos 35 °C en verano.
Detalles positivos
Las protecciones que trae esta chaqueta en hombros y codos son CE Nivel 2, la certificación más alta contra impactos. Si bien no he tenido ninguna caída importante (¡afortunadamente!), sí he terminado en el suelo un par de ocasiones, como en el hielo de Farellones, en una curva urbana con aceite y también cuando una camioneta se cambió de pista sin señalizar. En todas estas caídas salí sin daño alguno, algo especialmente destacable en la última ocasión, donde terminé acostado en el pavimento y con la moto sobre la pierna izquierda. (Se extiende el agradecimiento a todo el resto del equipo de seguridad también, obviamente).
La capa exterior es resistente al agua, pero no impermeable, así que en caso de una lluvia más seria, es necesaria la capa interna impermeable.
Algo que me gusta mucho de las capas removibles es que son muy ligeras y muy efectivas, lo que hace que la chaqueta no se sienta demasiado gruesa o abultada, dificultando los movimientos en la moto o lejos de ella.
Otra ventaja que he aprovechado mucho en viajes, ahorrando volumen de ropa, es usar la capa térmica abajo de ropa casual. Incluso la capa impermeable me ha llegado a servir de cortaviento en situaciones de mucho frío en que no he andado con ropa adecuada. En Japón, estas dos capas fueron prácticamente todo mi abrigo en conjunto a un polerón o una camisa gruesa durante nuestra ruta.
Posee ventilaciones que pueden abrirse en el pecho, espalda y brazos, todos ellos de mucha ayuda cuando la temperatura empieza a subir. Aunque tal vez no lo suficiente, pero ya hablaré de eso. Tampoco podría culpar a la chaqueta por aquella vez que una abeja entró a toda velocidad por la ventilación de la manga y picarme en el codo (¡ouch!).
Detalles negativos
Si en invierno esta chaqueta me ha servido bien hasta temperaturas congelantes, cuando el verano abrasador supera los 30 °C termina siendo un sauna. Personalmente, siendo alguien que sufre bastante por el calor, me resultan insuficientes las ventilaciones de la chaqueta, así que termino sudando mucho y al borde de un golpe de calor.
Otro punto importante y que afectaría a todos por igual, a diferencia del calor, tiene que ver con las protecciones de los codos. Apenas unas semanas después de usarla, saqué estas protecciones y noté que ambas estaban partidas, justo donde se dobla el codo. Escribí a la tienda sobre esto y acogieron la garantía, cambiando ambas protecciones. Pasaron meses sin que volviera a suceder, pero eventualmente pasó otra vez. De todas formas, no se han partido en dos, por lo que sigue siendo una pieza.
No me parece que una protección deba llegar a este daño por el mero uso de la chaqueta, sin siquiera una caída involucrada. Sé que Clover (y otras marcas) venden estas protecciones para reemplazarlas, aunque desconozco cuánto podría considerarse su vida útil. De todas formas no creo que la vida útil sean algunos pocos meses.
Como anécdota separada a la chaqueta, uno de los vendedores justificaba el daño a que “las chaquetas de moto no están diseñadas para doblar los codos, porque uno maneja así”, mientras realizaba la postura de sujetar el manillar. Oh sí, verdad que tampoco te puedes poner o sacar el casco con la chaqueta puesta…
Es lo único negativo que puedo mencionar de esta chaqueta, luego de todos estos años.
Llega una segunda chaqueta
Recién a fines del 2023, luego de seis años con la Savana-2, pude permitirme una segunda chaqueta, presionado por el insoportable calor del verano. Desde entonces los meses de calor los paso con la Clover Netstyle-2. No tengo idea cómo soporté asarme con la chaqueta gruesa, ya que salir con una chaqueta de verano fue un cambio radical con el mejor flujo de aire.
Luego de todo este tiempo, cuando llegue el momento de renovar la chaqueta, honestamente volvería a conseguir una Clover. La encuentro muy cómoda, eficiente y de buena calidad, sin costar un dineral como otras marcas más caras. Ninguna costura rota, cierres funcionando perfecto y ningún detalle que me haga dudar de su integridad.
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